Tren Maya es declarado obra de seguridad nacional; reanudarán labores en tramo suspendido

El gobierno de México determinó que las obras del Tren Maya, actualmente suspendidas por orden de un juez, son de seguridad nacional, informó el lunes Javier May, director general del Fondo Nacional de Turismo (Fonatur).

"Hubo una declaratoria del Consejo de Seguridad Nacional, donde la obra es prioritaria. Sí (por el acuerdo presidencial para decretar obras de seguridad nacional), en la sesión del Consejo de Seguridad determinaron que es una obra de seguridad nacional por las vías férreas, y que los interesados, que es la Secretaría de Seguridad Pública y la Secretaría de Gobernación, fueron los que determinaron que la obra se reinicie", comentó el funcionario a la prensa.

El funcionario indicó que esta decisión no excluye que se siga luchando por la vía legal contra los amparos promovidos para frenar la obra, en particular la decisión del juez Primero de Distrito en el estado de Yucatán, Adrián Novelo, quien concedió una suspensión definitiva para que el gobierno federal detuviera la construcción del tramo 5 del Tren Maya.

Al respecto, May refirió que ese amparo ya fue impugnado por el gobierno, por lo que se presentarán todas las pruebas y manifestaciones de impacto ambiental (MIA) necesarias para lograr que se levante la suspensión definitiva.

La semana pasada, el colectivo ambiental Selvame denunció que el gobierno federal reanudó las obras en el Tramo 5 del Tren Maya que se encontraban suspendidas.

A su vez, la organización Greenpeace se manifestó el fin de semana en la zona donde se realiza el desmonte de selva para exigir al presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, que detenga los trabajos de construcción.

"Las suspensiones judiciales no se han levantado y, sin embargo, Fonatur decidió continuar con las obras, violando la ley y deforestando nuevamente la Selva Maya de manera ilegal. Desde el inicio, Fonatur no ha cumplido a cabalidad con el proceso mandatado por la Ley General de Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente", expuso Viridiana Lázaro Lembrino, especialista en agricultura y cambio climático en Greenpeace México.

Sin embargo, el martes el presidente López Obrador afirmó que la decisión de su gobierno de declarar obra de seguridad nacional el Tren Maya responde a que su construcción beneficiará a los mexicanos.

"Ya se decidió que es un asunto de seguridad nacional y que no por los intereses de un grupo de corruptos y de pseudoambientalistas vamos a detener una obra que es en beneficio del pueblo y que, además, ya el tiempo que se llevaba parada. Nos estaba significando un alto costo al presupuesto, que es dinero del pueblo", acusó.

Según la organización civil Defendiendo el Derecho a un Medio Ambiente Sano A.C. (DMAS), las constructoras del Tramo 5 proyectan construir las vías del tren por encima de cenotes, ríos subterráneos y sistemas de cuevas milenarias, lo cual pone en riesgo el equilibrio ecológico de toda la zona.

El 13 de mayo, los magistrados del Tribunal Colegiado en Materias de Trabajo y Administrativa del Decimocuarto circuito confirmaron por unanimidad la suspensión provisional otorgada por un juez contra las obras de construcción del Tramo 5 sur del Tren Maya. Entonces, la decisión se fundamentó en el hecho de que Fonatur –entidad encargada de la obra–, no presentó la Manifestación de Impacto Ambiental requerida por la ley mexicana.