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Vídeo del avión que realizó aterrizaje de emergencia en Medellín por fallo

El avión aterrizó con una rueda dañada que se incendió al tocar la pista

Marzo 31, 2022 9:10pm

Updated: Marzo 31, 2022 9:10pm

Un avión de la compañía Latam tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto José María Córdova de Rionegro, cerca de Medellín, debido a una falla en una de las ruedas del tren de nariz.

La Aeronáutica Civil detalló en un comunicado que el Airbus A-320 con matrícula CC-BAS cubría la ruta de Medellín a Cartagena de Indias y tuvo que regresar al aeropuerto después de que la tripulación "detectara una falla en una de las ruedas del tren de nariz después del despegue".

"Por este motivo, decidió sobrevolar la zona del aeropuerto de Rionegro para consumir parte del combustible y aterrizar con seguridad. El aterrizaje se realizó de manera controlada en condiciones de seguridad para los ocupantes de la aeronave y el personal en tierra", agregó la información.

La Aerocivil no informó cuántas personas iban a bordo, pero videos grabados por los propios pasajeros muestran que la aeronave estaba casi llena.

La emergencia fue atendida por los bomberos aeronáuticos y los servicios de emergencia y el personal de mantenimiento del aeropuerto, cuyas operaciones están suspendidas desde las 14.20 horas (19.20 GMT) debido a la emergencia y aún no se han reanudado.

Esto generó una reacomodación de 60 de los vuelos que estaban programados para ese día. El director de operaciones del aeropuerto José María Córdova, Javier Benitez, informó que el retiro del avión de Latam, se hizo 14 horas después, teniendo en cuenta que la grúa para mover la nave llegó cinco horas después de haberse reportado el incidente. Con esto, fueron alrededor 17.000 pasajeros perjudicados.

En videos publicados en redes sociales se ve cómo la aeronave aterrizó tras la emergencia y la rueda dañada se incendió cuando tocó la pista.

Otro video muestra que los pasajeros estaban bastante nerviosos durante la emergencia, incluso algunos de ellos estaban llorando y rezando ante la gravedad de lo ocurrido mientras que los miembros de la cabina les pedían permanecer sentados.

 

El docente del programa de Ingeniería Aeroespacial de la Universidad de Antioquia, Samuel Cadavid, resaltó la labor del piloto y dijo que su maniobra salvó vidas, reportó El Tiempo. “Estuvo perfecta. Eso es algo que uno ve escrito o que sucede cada 20 años”.

“Felicitaciones porque aplicó los entrenamientos y evitó que pasara a mayores porque lo que más preocupa en ese tipo de situaciones con esa falla del tren de nariz es que cuando la aeronave esté aterrizando nuevamente por la falla, ese bracito colapse, que no soporte esas cargas del aterrizaje y se vaya de frente y tenga una frenada caótica”, agregó.

Para Cadavid, la estrategia de pasar a algunos pasajeros hacia la parte de atrás del avión para hacer contrapeso también fue adecuada porque el problema estaba en la llanta delantera y había probabilidad de aterrizar de nariz.

“La idea del piloto es aterrizar con el tren principal que son las dos ruedas en la mitad y sostenerlo el mayor tiempo posible para que la aeronave empiece a bajar la velocidad y cuando el delantero toque la pista haya pedido bastante velocidad y eso permitió mantener la nariz levantada”, detalló el docente.