Joven de 14 años muere tras emergencia médica en vuelo de American Airlines

Una madre de la Ciudad de Nueva York demandó a American Airlines por la muerte de su hijo de 14 años, ocurrida en 2022, alegando que el desfibrilador a bordo no funcionaba y que la tripulación no sabía cómo usarlo.

Kevin Greenidge tuvo una emergencia médica a bordo del vuelo 614 de American Airlines cuando regresaba a casa después de unas vacaciones de verano en Honduras con su madre.

La demanda de Melissa Arzu, presentada en Texas a principios de este mes, afirma que la tripulación de cabina tardó en responder a la emergencia y no estaba debidamente entrenada cuando Greenidge perdió el conocimiento en medio en pleno vuelo.

Cuando los miembros de la tripulación "finalmente intentaron utilizar" el desfibrilador externo automático (AED, en inglés), "no pudieron operar correctamente la máquina o la máquina no funcionó correctamente", según la demanda.

“Si el vuelo tuviera el tipo adecuado de AED y la tripulación supiera cómo usarlo, entonces las posibilidades de supervivencia de Greenidge habrían aumentado enormemente", agrega el texto.

El vuelo realizó un aterrizaje de emergencia en Cancún, donde el adolescente fue trasladado a un hospital y declarado muerto.

Kevin sufría de asma y diabetes tipo 2. La principal causa de muerte fue un “infarto de miocardio”, también conocido como ataque cardíaco.

“Después de la muerte de Kevin, no supe nada de American Airlines”, dijo Arzu en un comunicado de prensa sobre la demanda. “Me sentí desesperada. Quiero respuestas de American Airlines. Quiero que la aerolínea asuma toda la responsabilidad por la muerte de Kevin. No quiero que esto le vuelva a pasar a un niño o a una familia”.

American Airlines dijo en un comunicado a WFAA: "Nuestros pensamientos están con los seres queridos del Sr. Greenridge. Vamos a rechazar más comentarios dado que este asunto implica un litigio pendiente".

Los desfibriladores son obligatorios en todos los aviones de pasajeros desde 2004 y se consideran equipos "prohibidos", lo que significa que el avión no puede despegar si faltan o no funcionan, según la Administración Federal de Aviación.