¡Sueño californiano! Gasolina a casi $ 10 el galón en el norte del estado

California es famosa por algunos de los precios de gasolina más altos de la nación, pero una estación en la pequeña ciudad de Mendocino puede llevarse la palma.

Auto Body & Repair de Schlafer estaba cobrando $ 9.60 por galón de gasolina regular sin plomo el lunes, según ABC 7 KBAC, alrededor de $ 3 más que el promedio del país.

Los conductores de autos exigentes tendrían que desembolsar aún más: $9.69 por galón de gasolina plus y $9.91 por galón de Supreme.

Los datos de la aplicación de precios GasBuddy mostraron que esta era la gasolina más cara de los Estados Unidos.

La estación de cuatro bombas ha estado en las noticias antes por el dudoso honor del precio de gasolina más alto del país, como en junio pasado cuando cobraba un precio relativamente suave de $6.73 por galón.

La propietaria Judy Schlafer dice que los precios son altos porque ella es una estación independiente, lo que significa que debe comprar su gasolina Chevron en cantidades mucho más pequeñas que las estaciones de gran volumen en la ciudad. Según el censo de 2010, la población de Mendocino es de 894 personas.

“Es realmente difícil mantenerse en el negocio aquí”, dijo Schlafer a SF Gate el año pasado, quien dijo que la estación familiar ha operado desde la década de 1930. Comenzó a trabajar allí en 1968 y lo dirige ella misma desde 2004.

Un experto dijo que los pueblos remotos como Mendocino fueron los más afectados por el costo de transporte de la entrega de gas.

“Cuando un minorista vende pequeñas cantidades y requiere un camión de reparto alimentado con combustible diesel extremadamente caro para hacer un viaje largo para entregar la gasolina, estas estaciones minoristas específicas están bajo una presión única para aumentar los precios muy por encima del promedio estatal a fin de mantener sus márgenes”, dijo Troy Vincent, analista senior del mercado energético, a Los Angeles Times.

“No tengo una tienda de conveniencia para alzar el precio de la comida y las baratijas”, agregó Schlafer.

Agregó que la estación solo ofrece mantenimiento básico, como reemplazos de luces de freno y limpiaparabrisas, porque los vehículos modernos son más difíciles de mantener.

La estación llegó a tener hasta 19 empleados, la mayoría de los cuales eran mecánicos, pero ahora solo quedan dos.