Protestas de transportistas paralizan Ciudad de México, exigen aumento de tarifas

Operadores de transporte público de distintas rutas en Ciudad de México realizaron bloqueos el miércoles en al menos 10 vialidades, a fin de exigir un aumento a la tarifa actual de cinco (25 centavos de dólar) a ocho pesos mexicanos (40 centavos de dólar).

El paro y los bloqueos de #transportistas en la #CDMX ha afectado a automovilistas y a otros servicios de transporte público, así como a los usuarios del mismo.👉 https://t.co/NRrEveIeL7

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— El Financiero (@ElFinanciero_Mx) June 2, 2022

Desde las 7:00 am locales, grupos de transportistas bloquearon las avenidas Calzada de Tlalpan, Insurgentes, Avenida 608, Eje 3 y Tláhuac. En Insurgentes Norte y Calzada Ticomán, de la alcaldía Gustavo A. Madero, la protesta afectó la circulación en ambos sentidos, apuntó Infobae.

Poco después, policías de Ciudad de México desplegaron un operativo sobre Insurgentes Norte para retirar el bloqueo de transportistas con la intención de liberar la circulación. A las 9:20 am, lograron abrir el paso vehicular a la altura del metro Indios Verdes, según el citado medio.

El secretario de Movilidad de la capital mexicana, Andrés Lajous, informó que las alcaldías con mayor afectación por los bloqueos son Xochimilco y Tlalpan. Ante esta situación, expuso que mantienen el diálogo con dirigentes de la Fuerza Amplia de Transportistas (FAT), aunque señaló que no existe un acuerdo para incrementar la tarifa del transporte público.

A las 9:00 de la mañana llegaron granaderos al paradero de Indios Verdes; sin embargo, encapsularon a los manifestantes junto a medios de comunicación para liberar la circulación de las vialidades tomadas.

Ambos grupos se encuentran aislados por personal de la SSC. pic.twitter.com/y9FS5uFh1t

— Dana Estrada (@AnnaDonatella) June 2, 2022

Ante el aumento del combustible en los últimos años, así como de los costos en los insumos para dar mantenimiento a las unidades del transporte público, Francisco Carrasco, líder de la FAT, afirmó que la manifestación pretende llamar la atención de las autoridades sobre la necesidad de aumentar la tarifa.

"Esto de verdad ya es insostenible. Nosotros no quisiéramos llegar a esto y afectar a los usuarios, de antemano les pedimos perdón", expresó en entrevista con Expansión.

Debido a los bloqueos, medios mexicanos reportaron el colapso de la Línea A del Metro. Según el Sistema de Transporte Colectivo (STC), este tramo, que va de Pantitlán a Los Reyes, registró un aumento del 100% en el aforo de personas, mientras que las demás líneas registraron incrementos de entre 25 y 30%, debido a que los ciudadanos buscaron alternativas para trasladarse hacia sus trabajos.

Alrededor de las 11:00 am, la mayoría de los bloqueos del sur de la capital mexicana habían sido retirados, reportó Infobae.

El martes, el secretario de Gobierno de Ciudad de México, Martí Batres, consideró "inadmisible" la propuesta de transportistas de la capital de aumentar sus tarifas e igualarlas con los costos en el vecino Estado de México, donde el pasaje mínimo alcanza los 12 pesos mexicanos (60 centavos de dólar).

Con el titular de @LaSEMOVI @andreslajous y los subsecretarios @LuisrSst @RicardoRuizSua2 y Francisco Moreno, dimos conferencia de prensa para informar sobre movilizaciones de transportistas que habrá mañana y rechazar el aumento de 5 pesos a la tarifa que pretende este sector. pic.twitter.com/5JYpYnsOLE

— Martí Batres (@martibatres) June 1, 2022

Para la administración capitalina, "lo primordial" es defender la economía de las familias, por lo que el funcionario expresó su desacuerdo con la posibilidad de aprobar ese aumento.

"Hay un planteamiento exorbitante, exagerado, que realizan diversas organizaciones de transportistas. Quisieran igualar tarifas con las del Estado de México, quisieran aumentar en cinco pesos el precio del transporte. Eso es inadmisible, no podemos estar de acuerdo", señaló en conferencia de prensa.

En los últimos 20 años, los operadores del transporte público de Ciudad de México se han visto obligados a lidiar con los aumentos en el precio de los combustibles, mayores regulaciones ambientales, revisiones y operativos, con una tarifa que, según los transportistas, no les permite contar con márgenes de ganancia.

Tras la pandemia de COVID-19, las rutas 49 y 53 desaparecieron debido a que dejaron de ser rentables, recordó Expansión.