Buttigieg dice a Rep. Carlos Giménez que aumento de precio de la gasolina beneficiará a compradores de autos eléctricos

El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, sugirió el martes que el aumento de los precios de la gasolina beneficiaría en última instancia al país, al aumentar la demanda de vehículos eléctricos.

Al comparecer ante el Comité de Transporte e Infraestructura de la Cámara de Representantes, Buttigieg le dijo al congresista republicano de Florida, Carlos Giménez, que el aumento del precio de la gasolina haría que los autos eléctricos fueran comercialmente más viables.

“Cuanto más dolor estamos experimentando todos por el alto precio de la gasolina, más beneficios hay para quienes pueden acceder a los vehículos eléctricos”, dijo Buttigieg, según Epoch Times.

El funcionario afirmó que Estados Unidos "no debería tener ningún problema al hacer que los EV [vehículos eléctricos] sean más baratos para todos".

El plan Build Back Better del presidente Joe Biden propone otorgar subsidios de $7,500 para la compra de vehículos eléctricos y $12,500 si el automóvil es estadounidense y fabricado por sindicatos.

“Entonces, las personas de las comunidades rurales, suburbanas y urbanas pueden beneficiarse del ahorro de gasolina al conducir un vehículo eléctrico”, continuó Buttigieg.

El costo promedio de un automóvil eléctrico es de aproximadamente $ 60,000, mientras que el costo promedio de todos los vehículos nuevos es de aproximadamente $ 45,000, según Edmonds. La diferencia de $15,000 compraría aproximadamente 3,000 galones de gasolina, asumiendo $5 por galón. El millaje promedio de los vehículos livianos en 2020 fue de 25.7 millas por galón, según el Departamento de Energía.

Por lo tanto, el propietario de un automóvil estadounidense promedio podría conducir un vehículo no eléctrico durante aproximadamente 77,100 millas antes de incurrir en el mismo costo que la compra inicial de un EV. Si los precios de la gasolina disminuyen incluso a $4 por galón, un conductor de automóvil no eléctrico recorrería cerca de 100,000 millas antes de igualar el costo de compra de un EV.

Los subsidios propuestos por Biden efectivamente reducirían estas cifras a la mitad, aunque la diferencia de costo promedio aún cubriría años de gasolina para el comprador de un vehículo no eléctrico.