GM retira del mercado 740 mil autos por faros que podrían causar accidentes

General Motors (GM) retira del mercado más de 740.000 vehículos, todos GMC Terrain de los años 2010 a 2017, porque "los faros son demasiado brillantes" y podrían deslumbrar a los conductores que se aproximan. La compañía estadounidense identificó además, que los autos "no cumplen con los reguladores federales".

La medida, anunciada este martes, se produce después de que GM solicitó formalmente que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) pasara por alto el error, pero la petición fue rechazada por la agencia federal, reportó Siempre Auto.

Los propietarios de los SUV GMC Terrain afectados recibirán instrucciones a partir del 23 de abril para llevar sus vehículos a reparar. 

La NHTSA indicó que los reflejos causados por las carcasas de los faros hacen que sean demasiado brillantes, hasta un factor de tres en ciertos puntos de prueba designados. GM respondió diciendo que el brillo era “inconsecuente en lo que se refiere a la seguridad de los vehículos motorizados”, ya que las áreas excesivamente iluminadas no afectarían a los conductores ni a los automovilistas que se aproximaban, excepto en condiciones de niebla densa o nieve.

“Todavía estamos finalizando un remedio real para los vehículos afectados”, dijo el portavoz de GM Dan Flores citado por Telemundo 51.

Flores no está seguro cuánto tiempo pasaría hasta que la reparación estuviera lista. GM espera notificar a los propietarios por carta a partir del 23 de abril.

GM ya había tenido este problema

El fabricante de vehículos también anunció que eliminaba los faros delanteros de Terrains antiguos por otros más actualizados que corregirían la iluminación a partir de junio de 2019, solucionando el problema en cualquier vehículo que necesitara un reemplazo completo de carcasa, según Siempre Auto.  

GM indicó además, que había solucionado el problema en algunos modelos más nuevos del Terrain, y que desde entonces solo recibió una queja formal. Pero el retiro ordenado por la NHTSA declaró que “la ausencia de una queja no significa que no haya existido problemas de seguridad, ni significa que no habrá problemas de seguridad en el futuro”.