Departamento de Transporte aprovechará gasto en infraestructuras para promover radares de velocidad

La "Estrategia Nacional de Seguridad Vial" del Departamento de Transporte (DOT) de Estados Unidos incluye la promoción del uso de cámaras de velocidad en ciudades y pueblos como una "contramedida probada de seguridad".

El Departamento de Transporte recibió 6.000 millones de dólares a fin de conceder subvenciones para "ayudar a las ciudades y pueblos" en materia de seguridad vial, los cuales formaban parte de la ley de infraestructuras de 1,2 billones de dólares que aprobó el Congreso.

"Esa ley crea un nuevo programa de Calles y Carreteras Seguras para Todos, al proporcionar 6.000 millones de dólares para ayudar a las ciudades y pueblos a ofrecer nuevas estrategias integrales de seguridad, así como a acelerar las iniciativas de seguridad existentes y exitosas", afirmó el secretario de Transporte Pete Buttigieg durante un discurso el jueves sobre el lanzamiento de la Estrategia Nacional de Seguridad Vial del DOT.

"Protegerá no sólo a los conductores, sino a todos los usuarios de la carretera, incluidas las personas que van a pie, en bicicleta o en silla de ruedas. "Las muertes de peatones, como mencionó el segundo caballero [Doug Emhoff], han aumentado significativamente más rápido que las muertes en las carreteras en general, y tenemos que abordar la seguridad de los que están fuera, así como dentro del vehículo", añadió.  

Buttigieg también consideró que la estrategia "representa un plan integral para reducir significativamente las lesiones y muertes en las carreteras de Estados Unidos".

Según el plan, una de las "acciones clave del DOT para permitir velocidades más seguras" incluye proporcionar "prácticas notables dirigidas al rediseño de las carreteras para reducir la velocidad de los vehículos en lugar de depender principalmente de la aplicación de la ley para gestionar el exceso de velocidad", así como un objetivo para "promover las cámaras de seguridad de velocidad como una contramedida probada de seguridad".

Just the News preguntó al Departamento de Transporte si las ciudades y pueblos que recibirán las subvenciones podrán utilizarlas para instalar más radares de velocidad y/o carriles bici.

"El Departamento de Transporte de Estados Unidos está en proceso de determinar la elegibilidad de financiación para estas subvenciones, la cual se describirá en un próximo Aviso de Oportunidad de Financiación (NOFO). La información adicional sobre los proyectos elegibles se incluirá en el NOFO", respondió un portavoz.