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Política

Autos utilizados para trasladar a alcaldesa de Chicago acumulan 8 multas de tránsito sin pagar

De acuerdo con el reporte de CWB Chicago, ninguna de las multas, que ya ascienden a un total de $658, han sido pagadas

Julio 28, 2022 3:24am

Updated: Julio 28, 2022 9:40am

La caravana de autos utilizados por la alcaldesa de Chicago, Lori Lightfoot, acumula ocho multas de tráfico sin pagar por exceso de velocidad y pasarse los semáforos en rojo desde febrero de 2020.

De acuerdo con el reporte de CWB Chicago, ninguna de las multas, que ya ascienden a un total de $658, han sido pagadas.

Varios SUV de Lightfoot han estado involucrados en al menos ocho incidentes, y desde mayo de 2021 recibieron tres multas por radares de tráfico y dos advertencias, además de una multa por pasarse un semáforo en rojo.

La alcaldesa, defensora de las cámaras de velocidad, quedó expuesta gracias a ellas.

Imágenes difundidas por ese medio muestran dos infracciones de velocidad del equipo de Lightfoot, ocurridas en zonas escolares con “niños en edad escolar presentes”, según los reportes.

En otro video se puede ver un SUV Chevy negro girando a la izquierda en un semáforo en rojo en una gran intersección. La alcaldesa no estaba conduciendo en ninguno de los dos casos, pero sí su equipo.

Por ejemplo, el 5 de noviembre pasado uno de los SUV de Lightfoot recibió una advertencia por viajar en Washington Park a 39 mph, en dirección a una conferencia de prensa sobre los esfuerzos de vacunación contra el COVID en la ciudad en el Comer Children's Hospital.

“A nadie le gustan las cámaras de velocidad. Lo entiendo. Pero esto es de vida o muerte de lo que estamos hablando aquí, y tenemos que dar un paso adelante como ciudad y abordar esto”, dijo la alcaldesa en junio.

En 2020 el Chicago Tribune denunció que la ciudad descartó la mayoría de las multas emitidas al equipo de seguridad de Lightfoot, que incluían momentos en que la alcaldesa asistía a eventos fuera del trabajo.

Por su parte la oficina de Lightfoot respondió que la alcaldesa no era responsable de sus conductores y "enfatizó repetidamente al detalle la seguridad del tráfico y que pasarse los semáforos en rojo nunca es aceptable".

Agregaron que las multas no se habían pagado porque había un "proceso administrativo" para revisarlas.