Tendencias
Tim Lancaster, el piloto que fue succionado fuera del avión en pleno vuelo y sobrevivió
Un tripulante de cabina sujetó al capitán Tim Lancaster, que estuvo colgando fuera del avión durante 20 minutos
Mayo 9, 2023 5:35pm
Updated: Mayo 9, 2023 8:47pm
El 20 de junio de 1990, el piloto de la aerolínea British Airways, Tim Lancaster, se embarcó en un vuelo que pudo haber terminado con su vida.
En lo que comenzó como una jornada normal, Lancaster alzó vuelo de Birmingham a Málaga. A los 13 minutos de haber despegado, el cristal de la cabina explotó y todo el cuerpo del piloto fue succionado.
El tripulante de cabina Nigel Ogden lo sujetó desesperadamente por sus tobillos durante 20 minutos, cuando el copiloto Alistair Atchison consiguió aterrizar el avión.
La increíble historia de Lancaster, de 42 años, comienza a las 8:20 a.m. cuando el vuelo 5390 de British Airways alcanzó una altitud de 17.300 pies sobre Didcot, Oxfordshire.
La tripulación se preparaba para el servicio de comida. Ambos pilotos se soltaron los arneses de los hombros y Lancaster se había aflojado el cinturón subabdominal antes del incidente.
De repente, se escuchó una enorme explosión al romperse el cristal, debido a que se usaron tornillos equivocados para ajustar el parabrisas del avión. Esto provocó que el piloto saliera de cabeza por la ventanilla.
El auxiliar de vuelo Nigel Ogden se encontraba en la cabina en ese momento, por lo que logró sujetar las piernas del capitán antes de que saliera expulsado por completo.
“Hubo una enorme explosión. Me di la vuelta y vi que el parabrisas delantero había desaparecido y Tim también; le había absorbido el cinturón de seguridad y lo único que podía ver eran sus piernas", contó Ogden al Sydney Morning Herald.
"Salté por encima de la columna de control y lo agarré por la cintura para evitar que saliera despedido", agregó.
Como consecuencia, el piloto automático se desconectó, provocando que el avión descendiera rápidamente.
Los brazos de Ogden comenzaron a congelarse, así que el segundo auxiliar de vuelo John Heward consiguió agarrar a Lancaster por el cinturón.
"Su cara golpeaba contra la ventanilla y le salía sangre de la nariz y de un lado de la cabeza; sus brazos se agitaban y parecían medir unos dos metros", explicó Ogden.
El copiloto tomó el control y realizó un primer descenso de emergencia para que la tripulación y los pasajeros pudieran respirar. Posteriormente, la tripulación se preparó para el aterrizaje, mientras Lancaster seguía colgando de la ventanilla.
El avión aterrizó sin problemas en el aeropuerto de Southampton a las 8:55 a.m. El piloto sobrevivió a la terrible experiencia, pero sufrió fracturas y contusiones, además de congelación. Todos los pasajeros del vuelo resultaron ilesos.
La tripulación del vuelo 5390 recibió un reconocimiento por su heroísmo tras el incidente. El copiloto Atchison y las azafatas recibieron la condecoración Queen's Commendation for Valuable Service in the Air. Atchison recibió el premio Polaris en 1992 por su valentía.
El capitán Lancaster logró volar cinco meses después del incidente. Permaneció en British Airways hasta 2003 y también voló para la aerolínea EasyJet antes de jubilarse en 2008.
